Chỉ sau 12 tháng triển khai, dự án về đích trước 6 tháng so với kế hoạch đề ra. Về cơ bản, các hạng mục quan trọng nhất đã hoàn thành.
Dự án xây dựng cải thiện nút giao hiện tại từ dạng bán hoa thị thành nút giao liên thông khác mức kiểu hoa thị hoàn chỉnh đã cơ bản giải quyết tình trạng ách tắc giao thông thường xuyên xảy ra ở nút giao hiện tại, đồng thời góp phần phát triển mạng lưới giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông Bắc của thủ đô Hà Nội.
 |
Phương án phân luồng được tổ chức như sau:
Hướng đi từ phía cầu Thanh Trì tới nút giao: Các phương tiện đi thẳng theo biển chỉ dẫn về Bắc Ninh; phương tiện tới đầu nút giao, rẽ phải theo biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 5 đi Hải Phòng; các phương tiện đi qua cầu vượt QL5, rẽ phải theo biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 5 đi cầu Chui.
Hướng đi từ phía Bắc Ninh tới nút giao: Các phương tiện tới nút giao sẽ đi thẳng theo biển chỉ dẫn về cầu Thanh Trì; phương tiện đi qua cầu vượt QL5, rẽ phải theo biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 5 đi Hải Phòng; phương tiện tới đầu nút giao, rẽ phải theo biển chỉ dẫn xuống Quốc lộ 5 đi cầu Chui.
Hướng đi từ phía Hải Phòng tới nút giao: Các phương tiện tới nút giao sẽ đi thẳng về cầu Chui; phương tiện tới đầu nút giao, rẽ phải theo biển chỉ dẫn lên Quốc lộ 1B đi Bắc Ninh; phương đi qua gầm cầu vượt QL5, rẽ phải theo biển chỉ dẫn lên đường Vành đai 3 đi cầu Thanh Trì;
Hướng đi từ phía cầu Chui tới nút giao: Các phương tiện tới nút giao sẽ đi thẳng theo biển chỉ dẫn về Hải Phòng; tới đầu nút giao, phương tiện rẽ phải theo biển chỉ dẫn lên đường Vành đai 3 về cầu Thanh Trì; rẽ phải theo biển chỉ dẫn lên cầu vượt QL5 đi Bắc Ninh.
Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật của như sau: Quốc lộ 5 qua nút được mở rộng B = 60m, vận tốc thiết kế 80 km/h; xây dựng các nhánh cầu (nhánh rẽ phía Nam) để tách nhập từ đường vành đai 3 với QL5, vận tốc thiết kế 40 km/h, bề rộng nhánh 1, 2, 3 là 7,1m; nhánh 4 là 9,1m; đường vành đai 3 đoạn vuốt nối với nhánh cầu được mở rộng quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, bề rộng B=52,5m. Dự án có tổng mức đầu tư 1,718 tỷ đồng; trong đó gói thầu xây lắp chính do Liên danh Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 - CTCP (Cienco4) và Tổng công ty xây dựng Thăng Long - CTCP (TLG) thi công.
