Nội dung đàm phán gồm những vấn đề; làm rõ nguồn tín dụng, điều kiện cho vay, lãi suất, thời gian trả nợ, ân hạn... của dự án.
Đối với dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), UBND vừa có văn bản đề nghị Bộ Quốc phòng sớm có ý kiến cho phép Ban quản lý DAĐSĐT và nhà thầu tư vấn được vào khảo sát địa chất, kỹ thuật phạm vi tuyến metro tại khu vực do Xí nghiệp liên hiệp Ba Son quản lý.
Cùng ngày, dự án tuyến xe điện mặt đất Sài Gòn - Chợ Lớn - Bến xe Miền Tây đã được báo cáo trước Sở GTVT TP.HCM. Đây là một trong ba tuyến xe điện đã được quy hoạch trong dự án quy hoạch phát triển GTVT TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
Tuyến dài 12 km, bắt đầu từ Công viên Bến Bạch Đằng (kết nối với tuyến metro số 2), sau đó đi theo đường Tôn Đức Thắng về phía nam, đi qua ga tàu cánh ngầm, chạy dọc bờ kênh Bến Nghé, chui qua cầu Khánh Hội mới, chạy trên nóc hầm Thủ Thiêm, rồi chạy dọc theo vỉa hè phía bờ kênh của tuyến đại lộ Đông - Tây.
Đến kênh Lò Gốm, tuyến chui qua phía dưới cầu, rồi vượt qua kênh Lò Gốm tới đường Lý Chiêu Hoàng. Tiếp đó, tuyến đi dọc theo tim đường Lý Chiêu Hoàng (Q.6) về tới ga cuối là Bến xe Miền Tây (sẽ có depot xe điện).
