 |
Đây là kế hoạch thực hiện chủ trương lập lại trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường sắt tại khu vực Hà Nội của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Việc dành lại quyền kiểm soát hành lang an toàn giao thông đường sắt bao gồm việc phá dỡ, dọn dẹp các chướng ngại vật trên tuyến (gồm các công trình xây dựng, rau, cây xanh, phế thái) nằm trong hành lang an toàn giao thông đường sắt.
 |
Lực lượng chủ lực tham gia giải tỏa này gồm hơn 100 cán bộ, công nhân viên của công ty Quản lý đường sắt Hà Hải, cán bộ UBND các phường trên địa bàn có đường sắt đi qua và cán bộ Cục Cảnh sát giao thông, Cục Đường sắt Việt Nam. Ông Lê Hồng Giang, GĐ Cty Quản lý đường sắt Hà Hải cho biết, sau khi có chỉ thị của lãnh đạo Tổng Cty Đường sắt Việt Nam, công ty đã huy động hầu hết các phòng ban, đoàn thể của công ty tham gia vào kế hoạch này.
 |
Hành lang an toàn đường sắt được quy định tối thiểu 5 m tính từ mép đường ray. Tuy nhiên, nhiều đoạn tại Hà Nội không đảm bảo khoảng cách trên. Những đoạn có khoảng cách đảm bảo lại thường xuyên bị lấn chiếm khiến cho lái tàu bị che khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
 |
Sau khi tháo dỡ công trình, các lực lượng cho cắm cột, rào lại, chống tái lấn chiếm.
 |
Ngoài việc thiết lập lại an toàn hành lang, các đơn vị cũng bổ sung thêm đá mới để gia cố nền đường.
 |
Một đoạn đường sắt cạnh hồ Ba Mẫu bên đường Lê Duẩn phong quang sau khi được giải tỏa, dọn dẹp.
 |
Đoạn bị lấn chiếm lâu năm tại khu tập thể nhà dầu (Phường Khâm Thiên, Đống Đa) cũng rộng rãi hơn.
 |
Các chắn đường ngang tại các điểm giao cắt cũng được khoác một màu sơn mới để đón Tết.
Post by Báo Tiền Phong.
