>Thử nghiệm xe máy 100km chỉ tiêu thụ 1 lít xăng
>Suzuki Viva: Đường về lắm gian nan
Kết quả trên được xác lập bởi chị Đỗ Thị Hòa, hiện đang công tác tại ngân hàng Tiên Phong, số 17 Lý Thường Kiệt, Hà Nội.
Hành trình thử tài tiết kiệm nhiên liệu của Suzuki Viva 115 FI được thực hiện bởi AutoCar.
Nếu là con số đưa ra là đáng tin cậy, đây là một kết quả ấn tượng, và là lựa chọn tốt cho người tiêu dùng khi lựa chọn phương tiện di chuyển tiết kiệm nhiên liệu.
Nhìn lại hành trình, trên quãng đường từ Nam ra Bắc, những chiếc Viva mới đã trải qua 4 chặng thử nghiệm tại Tp. Hồ Chí Minh (đường đô thị), Đà Nẵng (đường đồng bằng/xa lộ), Tuyên Quang (đường đồi núi) và Hà Nội (đường đô thị).
 |
Tại Tp. Hồ Chí Minh, đoàn tổ chức test tại cung đường chạy bo tròn sân bay Tân Sơn Nhất (Cộng Hòa - Trường Chinh - Phan Huy Ích - Quang Trung - công viên Gia Định) với 5 vòng có tổng chiều dài khoảng 90km.
Tại Đà Nẵng, xe Suzuki Viva 115 Fi được test tại cung đường ven biển từ Mỹ Khê tới cảng Cửa Đại và quay trở lại.
Tại Tuyên Quang, tuyến đường được chọn là tỉnh lộ 185, từ đầu thành phố Tuyên Quang lên tới địa bàn xã Kim Bình (Chiêm Hóa, Tuyên Quang) có tổng chiều dài hơn 100km cho hai chiều đi và về.
Còn tại Hà Nội, đoàn test xe chạy 03 vòng trên cung đường Trường Chinh – Láng – Cầu Giấy – Phạm Văn Đồng – Hoàng Quốc Việt – Lạc Long Quân – Âu Cơ – Nghi Tàm – Trần Quang Khải – Nguyễn Khoái – Minh Khai – Đại La – Trường Chinh… (tổng chiều dài khoảng gần 100km).
Mỗi chặng đều được giám sát chặt chẽ, đo lường các mức độ xăng tiêu thụ, cũng như quãng đường đi một cách công khai và chính xác.
Theo chị Hòa, để đạt mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu, cách vận hành xe trên đường là ổn định tốc độ, tâm lý thoải mái và tự tin. Tốc độ ổn định của chị Hòa được duy trì trong khoảng 30-40km/h ở cấp số cao nhất (số 4), không tăng tốc đột ngột và hạn chế sử dụng phanh.
