Một cuộc gặp đặc biệt giữa ban lãnh đạo và các cổ đông chiến lược của hai bên đã diễn ra tại Salzburg, Áo và sẽ có bốn tuần tới đàm phán để đưa ra kế hoạch sáp nhập chi tiết.
Đây là một quyết định chấn động ngành xe hơi thế giới, bởi sự sáp nhập này sẽ tạo ra một hãng xe hơi khổng lồ với 10 nhãn hiệu, trong đó có 9 nhãn hiệu của Volkswagen là: Audi, Volkswagen và Porsche tại Đức, Skoda tại Séc, Seat tại Tây Ban Nha, Lamborghini tại Italy, Bentley tại Anh và Bugatti.
Bản thông báo của Porsche cho biết rằng sự sáp nhập sẽ tạo ra một bộ máy quản lý chung cho toàn tập đoàn, nhưng tính độc lập của 10 thương hiệu vẫn được đảm bảo.
Ngược lại, Volkswagen cũng phát đi bản thông báo khác tán dương quyết định của Porsche và gia đình Piech, chủ sỡ hữu tập đoàn Porsche.
Như vậy, khủng hoảng kinh tế và tài chính toàn cầu đã gây ra những sự thay đổi vô cùng lớn trong ngành công nghiệp xe hơi. Cầu giảm mạnh đã đánh mạnh vào nhiều hãng sản xuất xe hơi.
Cuối tuần trước, hãng xe hơi khổng lồ thứ ba Mỹ Chrysler đã nộp đơn phá sản, mở ra con đường cho hãng xe Italy Fiat xuất hiện như một nhà giải cứu và nắm những cổ phần quan trọng. Ngoài ra, Fiat cũng đang có động thái thôn tính nốt Opel, hãng xe hơi Đức thuộc sự quản lý của tập đoàn General Motors.
Việc Fiat thôn tính Chrysler sẽ giúp hãng xe Italy, 5 năm trước vẫn đang đối mặt với nguy cơ phá sản, cạnh tranh với Volkswagen như là hãng xe lớn thứ hai thế giới sau Toyota của Nhật Bản.
Hiện Porsche, có trụ sở tại Stuttgart, cũng đang là một trong những cổ đông lớn tại Volkswagen nhờ cú đầu tư đột phá ba năm trước và đầu năm vừa rồi đã có ý định thôn tính Volkswagen.
Tập đoàn mẹ Porsche đang sở hữu khoảng 50% cổ phần Volkswagen sau khi tăng cổ phần hồi tháng Giêng, và sau đó là đặt mục tiêu tăng lên 75% để nắm quyền kiểm soát.
Tuy nhiên, cho dù Porsche có đạt được 75% cổ phần thì họ cũng không thể thôn tính được Volkswagen, bởi chính quyền bang Lower Saxony, đang nắm giữ 1/5 cổ phần Volkswagen, theo luật pháp Đức, có quyền bác bỏ các quyết định quan trọng.
Hồi đầu tuần, báo chí Qatar đưa tin Thủ tướng nước này Abdallah bin Khalifa Al Thani nói ông đang đề nghị mua lại Porsche. Còn Volkswagen đang là hãng có doanh số bán hàng lớn nhất châu Âu, lớn hơn 15 lần so với đối thủ Porsche, đang có khoản nợ 9 tỷ euro (11 tỷ USD).
Xem ra cả hai đang trở lại thời kỳ Nazi của những năm 1930., khi đó kỹ sư người Áo Ferdinand Porsche đã bị Adolf Hitler yêu cầu thiết kế "một dòng xe cho dân chúng", đó là Beetle, kiểu xe được biến đến nhiều nhất của Volkswagen.
Song sau đó, Ferdinand Porsche đã thành lập hãng xe của riêng ông ở miền nam thành phố Stuttgart sau khi Volkswagen bị quốc hữu hóa.
Tuấn Đức
Theo AP/Reuters
