 |
| Toyota chận nhận mức phạt hành chính kỷ lụccủa chính phủ Mỹ và thu hồi Lexus GX 460. Ảnh Getty Images |
Tuy nhiên án phạt, kịch khung theo luật Mỹ, này có thể chỉ là một phần cái giá Toyota phải trả, hãng còn phải đối mặt với hàng tá các vụ kiện cá nhân, vốn đang được tập hợp và đợi một phán quyết liên bang tại Santa Ana, California.
Một mặt chấp nhận nộp phạt, Toyota gấp rút đối phó với vấn đề an toàn mới xảy ra, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản cho biết dự tính thu hồi tất cả 9.400 chiếc thuộc mẫu Lexus GX 460 đời 2010 có mặt trên thị trường từ tháng 12 năm 2009 – trong đó 5.600 chiếc đã được bán và 3.800 chiếc còn nằm trong các đại lý hay đâu đó trong hệ thống phân phối.
Tuyên bố này được đưa ra chưa đến một tuần từ khi Consumer Reports đưa ra lời cảnh báo đối với mẫu SUV cao cấp của Lexus, hoàn toàn trái ngược với sự “dền dứ” của Toyota trước đây, mất tới bốn tháng mới quyết định tổ chức những cuộc triệu hồi hàng loạt vì vấn đề an toàn trong hệ thống tăng ga.
Đối với cuộc thu hồi Lexus GX 460, Toyota cho biết các đại lý có thể nâng cấp phần mềm điều khiển hệ thống cân bằng điện tử, vốn hỗ trợ xe khỏi nguy cơ bị lật nghiêng khi vào cua, đồng thời hãng cũng kiểm tra lại tất cả các mẫu SUV khác của họ.
Bộ giao thông Mỹ cho rằng Toyota đã che giấu những “sai sót nguy hiểm”, mặc dù chấp nhận nộp phạt nhưng Toyota phủ nhận cáo buộc này.
Trong một thông cáo, hãng này khẳng định, "chúng tôi không cố che giấu sai sót nguy hiểm để lẩn tránh đối diện với vấn đề an toàn”.
Nam Hoài
Theo AP
