Triệu hồi 2 triệu ôtô Suzuki do gian lận các kết quả thử nghiệm

TPO - Gần đây, Suzuki đã chấp nhận việc làm sai lệch các báo cáo hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu, gian lận các bài thử nghiệm an toàn và không thực hiện kiểm tra lần cuối đúng cách trên hơn 2 triệu chiếc xe tại thị trường Nhật Bản.

Triệu hồi 2 triệu ôtô Suzuki do gian lận các kết quả thử nghiệm
Suzuki đã lên kế hoạch triệu hồi những chiếc xe trên, được bán từ tháng 4/2016, và chúng chưa vượt qua những lần kiểm tra bắt buộc của chính phủ. Tuy nhiên, không hề có thông tin về việc triệu hồi mẫu xe nào cụ thể. Dự kiến, tổng chi phí hãng xe này phải bỏ ra cho vụ việc này được báo cáo lên tới 80 tỷ yên (hơn 17 nghìn tỷ đồng), một con số rất lớn so với doanh thu hàng năm 220 tỷ yên (hơn 47 nghìn tỷ đồng).
Vụ triệu hồi này xuất phát từ việc Suzuki tiến hành điều tra nội bộ và tìm ra các bằng chứng cho thấy có lỗi xuất hiện trong các bài thử nghiệm phanh, dữ liệu tiết kiệm nhiên liệu bị can thiệp, và các bước kiểm tra cuối cùng trước khi đưa ra thị trường được thực hiện bởi nhân viên chưa được cấp chứng nhận.
Triệu hồi 2 triệu ôtô Suzuki do gian lận các kết quả thử nghiệm - ảnh 1 2 triệu ôtô Suzuki đã bị gian lận kết quả của các bài thử nghiệm.
Tổng Giám đốc Toshihiro Suzuki của hãng xe này cho biết đã có "sự công nhận không phù hợp theo các tiêu chuẩn an toàn cho phương tiện tại Nhật Bản". Ông cũng có nói hình phạt dành cho những người của Suzuki sẽ là cắt giảm lương.
Theo Nikkei, chủ tịch Osamu Suzuki sẽ không nhận được thù lao trong 12 tháng tới, tính từ  tháng 7, trong khi ông Toshihiro Suzuki sẽ bị cắt giảm 50%. Ngoài ra, cả hai sẽ không nhận được lợi tức thường niên năm 2018.
Phó Chủ tịch và các giám đốc khác sẽ bị cắt giảm từ 10-40% trong khoảng thời gian từ 3-6 tháng. Cuối cùng, các nhân viên cấp quản lý liên quan đến sản xuất được cho sẽ từ chức trong cuộc họp cổ đông tới vào tháng 6 năm nay.
Đối với Suzuki, ngoài thiệt hại về doanh thu, đây cũng là một "đòn giáng mạnh" vào quan niệm: sản phẩm Nhật có chất lượng và độ bền cao, điều đã trở thành một trong những lợi thế của họ kể từ khi bắt đầu sản xuất ôtô.

Suzuki 'tháo chạy' khỏi thị trường ôtô Trung Quốc

Suzuki vừa chuyển nhượng toàn bộ 50% cổ phần của mình trong liên doanh sản xuất và bán hàng tại Trung Quốc cho đối tác còn lại trong liên doanh là Changan Automobile.

Vượt BMW, Suzuki trở thành hãng xe có tỷ suất lợi nhuận cao nhất

Trong quý II năm nay, Suzuki đã bất ngờ đạt được tỷ suất lợi nhuận cao nhất trong số các hãng xe trên thế giới, theo nghiên cứu từ công ty kiểm toán Ernst & Young.

Sau Nissan, đến Mazda, Suzuki, Yamaha thừa nhận giả mạo kết quả thử nghiệm phát thải khí

Ngày hôm qua (9/8), 3 hãng Mazda, Suzuki và Yamaha đã phải xin lỗi khách hàng do đã giả mạo kết quả thử nghiệm phát thải khí cho những mẫu xe của mình.

Mô tô 'từng' nhanh nhất thế giới - Suzuki Hayabusa - sắp dừng sản xuất

Suzuki đã xác nhận "thần gió" Hayabusa sẽ không được tiếp tục sản xuất từ cuối tháng 12 năm nay vì không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải.

Suzuki Swift 2018 nhập khẩu sẽ khó khăn khi cạnh tranh tại Việt Nam?

Dừng bán khoảng một năm, đến thời điểm này Suzuki mới đưa mẫu Swift về Việt Nam, mở rộng dải sản phẩm của mình. Tuy nhiên, với mức giá từ 499 triệu đồng, mẫu xe này sẽ không dễ dàng trong cuộc cạnh tranh với các "ông lớn" khác trong phân khúc.

Theo Autoindustriya

Cùng chuyên mục

Xem thêm Thị trường xe

Mới - Nóng

Khám phá