Cử tri Hà Nội bức xúc đường 'cong mềm mại' gần 20 năm không xong

TPO - Đường Nguyễn Hữu Thọ dẫn vào khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm (quận Hoàng Mai, Hà Nội) chỉ còn lại 200m nhưng nhiều năm nay không thể hoàn thiện do một số hộ dân chưa đồng thuận di dời trả mặt bằng, tạo nên đoạn “cong mềm mại”, gây ùn tắc giao thông thường xuyên.

Nút thắt cổ chai giao thông gây khó khăn cho hàng vạn phương tiện qua lại mỗi ngày, trong khi khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm bị "băm nát" với hàng chục tòa nhà.
Nút thắt cổ chai giao thông gây khó khăn cho hàng vạn phương tiện qua lại mỗi ngày, trong khi khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm bị "băm nát" với hàng chục tòa nhà.

Được khởi công từ năm 1997 nhưng đến nay gần 20 năm tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ (quận Hoàng Mai) lối vào khu đô thị kiểu mẫu Linh Đàm, vẫn còn 200m đoạn tiếp giáp đường sắt Bắc - Nam (phía đường Giải Phóng) chưa thể thi công hoàn thiện bởi vướng giải phóng mặt bằng (GPMB) do một số hộ gia đình chưa đồng thuận di dời.

Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri sau kỳ họp thứ 3 (Quốc hội khóa XIV). Việc trả lời này thực hiện theo yêu cầu của Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội về trả lời kiến nghị của cử tri.

Đề cập về vấn đề dân sinh, cử tri Hà Nội phản ánh đoạn đường từ Nguyễn Hữu Thọ ra đường Giải Phóng có đoạn thắt cổ chai, thường xuyên xảy ra ách tắc giao thông. Điều đáng nói, cử tri quận Hoàng Mai đã kiến nghị nhiều lần nhưng chưa được giải quyết nên đề nghị UBND thành phố đầu tư xây dựng nốt đoạn đường này để nhân dân đi lại được thuận lợi.

Trả lời phản ánh của cử tri quận Hoàng Mai, lãnh đạo Hà Nội cho biết, đường Nguyễn Hữu Thọ (đoạn từ đường Giải Phóng đến đường đôi) dài khoảng 200 m. bề rộng 6 -7 m, chưa được mở rộng. Đoạn nối tiếp đến nút giao gầm cầu Vành đai 3 là đường đôi có dải phân cách giữa mỗi chiêu đường rộng 6 m do đó thường xuyên xảy ra tình trạng tắc nghẽn.

Cử tri Hà Nội bức xúc đường 'cong mềm mại' gần 20 năm không xong - ảnh 1
Đoạn đường "cong mềm mại" nhìn từ trên cao

Hiện tại Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đã tổ chức cấm xe ô tô lưu thông từ đường Giải Phóng vào đường Nguyễn Hữu Thọ trong giờ cao điểm để hạn chế ùn ứ. Việc cầi tạo, mợ rộng đoạn tuyến này là rất cần thiết. Lãnh đạo thành phố cam kết, thời gian tới sẽ giao cho Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố nghiên cứu, lập dự án toàn bộ đoạn tuyên này.

Theo ghi nhận của PV, tại “nút thắt cổ chai” đường Nguyễn Hữu Thọ (phía giáp đường sắt Bắc-Nam) không chỉ giờ cao điểm hay có tàu hỏa chạy qua, đoạn đường vẫn xảy ra ùn tắc ảnh hưởng lan rộng ra những tuyến đường lân cận.

Các chiến sỹ Cảnh sát giao thông đội 14, làm nhiệm vụ ở khu vực bán đảo hồ Linh Đàm cho biết: “Chúng tôi rất vất vả để điều tiết giao thông qua các điểm nút thắt trên đường Nguyễn Hữu Thọ. Nhưng việc điều tiết cũng không mấy hiệu quả bởi lượng phương tiện đổ về quá lớn, đặc biệt giờ cao điểm hay những lúc chờ tàu qua”.

Cử tri Hà Nội bức xúc đường 'cong mềm mại' gần 20 năm không xong - ảnh 2
Cả tuyến đường rộng lớn nhưng khi đến đoạn này gặp ngay nút "thắt cổ chai" nên gây tình trạng ùn tắc hàng ngày.
Được bao bọc bởi hồ Linh Đàm, lại nằm tại vị trí cận kề cửa ngõ phía Nam Thủ đô, bán đảo Linh Đàm từng được đánh giá là một trong những khu đô thị có sức hút nhất của TP Hà Nội. Nhưng ít năm trở lại đây, tình trạng ùn tắc giao thông xảy ra thường xuyên đã biến nơi này thành một “điểm nghẽn” nhức nhối. Đặc biệt là những “nút thắt cổ chai” giao thông trên đường Nguyễn Hữu Thọ, mạch giao thông kết nối bán đảo và vùng phụ cận với các tuyến Giải Phóng, Nguyễn Xiển.

Video đang được xem nhiều

Cùng chuyên mục

Xem thêm Xã hội

Mới - Nóng