 |
Thay vì thanh toán không dừng thì sáng sớm nay và chiều qua ô tô đi qua làn thu phí ETC cuối tuyến Pháp Vân - Cầu là trạm Cao Bồ phải xếp hàng dài nối đuôi nhau chờ qua trạm.
 |
Nguyên nhân là có một số xe chưa dán thẻ thanh toán không dừng đi vào làn ETC hoặc phương tiện xe kinh doanh chỉ đóng phí tháng qua trạm Thường Tín (do nhà đầu tư - Cty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ quản lý) nhưng vẫn di vào làn ETC tại trạm Cao Bồ (do Tổng Công ty VEC quản lý), dẫn đến không thanh toán được, làm ùn ứ cho các xe đi phía sau.
 |
Điều đáng nói, tuy là trạm cuối tuyến có đông phương tiện ra khỏi đường cao tốc nhưng tại trạm thu phí phía Cao Bồ chỉ có duy nhất 1 làn ETC. Việc này dẫn đến khi có xe đi vào làn ETC nhưng không thanh toán được đã phải dừng lại, làm cho các phương tiện đi sau cũng bị dừng và lâm vào thế không thể tiến, lùi.
 |
Trong khi đó tại trạm thu phí Liêm Tuyền, chỉ là trạm nhánh nhưng lại được bố trí tới 3 làn ETC, trong khi là thu phí thông thường chỉ 2 làn.
 |
Việc này đã làm cho phương tiện chưa dán thẻ đi vào trạm Liêm Tuyền thường đông hơn, gây ùn tắc kéo dài, trong khi đó làn ETC lại vắng xe.
 |
Trước tình trạng trên, cả trong chiều qua và sáng nay, quản lý trạm thu phí đã cử nhân viên ra điều tiết giao thông, trong đó có hướng dẫn một số xe phải xếp hàng ở làn ETC rẽ sang làn truyền thống để thanh toán bằng tiền mặt (mặc dù xe đã có thẻ thanh toán không dừng).
 |
Tình trạng ùn tắc kéo dài tại các làn thu phí ETC và những nguyên nhân liên quan đã kéo dài sau hơn 1 tháng nay – kể từ khi tuyến cao tốc này áp dụng thu phí tự động.
 |
Tất các nguyên nhân trên không xuất phát từ công nghệ mà là do cách tổ chức, điều tiết, phối hợp không tốt, khoa học của các cơ quan có liên quan như Tổng cục Đường bộ (quản lý nhà nước), Cty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, Tổng Công ty VEC và Công ty TNHH thu phí tự động VETC…
