Ông Nguyễn Thế Bình, Phó giám đốc BQL Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cho biết, hiện tượng mặt cầu vượt Long Biên bị bong tróc là do những ngày qua nắng nóng kết hợp với mưa lớn. Do nằm trên tuyến QL5 nên hàng ngày mặt cầu đang phải gánh chịu hàng trăm lượt xe tải, container chở quá tải, quá khổ, dẫn đến mặt cầu có thể bị xô lệch. Trong ảnh: Mặt đường xuống cấp tạo thành mảng vỡ lớn dài cả mét  |
Mặt cầu vượt Long Biên đã được thảm lại cách đây 2 năm và công tác duy tu, bảo trì thuộc trách nhiệm Cty Cổ phần Him Lam. “Ngay ngày mai chúng tôi sẽ kiểm tra việc này và yêu cầu nhà đầu tư có giải pháp khắc phục ngay”, ông Bình nói. Trong ảnh: Tình trạng xuống cấp xảy ra ở cả hai chiều
 |
Trước đó, chỉ sau 6 tháng thông xe, như Tiền Phong đã phản ánh, vào tháng 7/2016, mặt cầu vượt thép Long Biên xuất hiện tình trạng bị lún nứt kéo dài. Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã ký văn bản yêu cầu Sở GTVT và BQL dự án Hạ tầng Tả Ngạn kiểm tra, làm rõ việc báo chí nêu. Có biện pháp xử lý dứt điểm, đảm bảo an toàn cho người dân lưu thông. Trong ảnh: Cầu vượt Long Biên có lượng phương tiện qua lại lớn
 |
Cầu vượt Long Biên được triển khai theo hình thức đầu tư BT, do Cty Cổ phần Him Lam là nhà đầu tư. Với mức đầu tư 2.847 tỉ đồng, tại thời điểm thông xe, cầu vượt thép Long Biên là cầu thép đắt nhất Hà Nội. Trong ảnh: Nhiều đoạn bong tróc sâu lộ cả lớp nền phía dưới
