Theo đó, đại diện Tasco cho biết, dự án đầu tư, cải tạo nâng cấp QL10 đoạn từ Cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ và đoạn tránh thị trấn Đông Hưng tỉnh Thái Bình trên QL10 theo hình thức hợp đồng BOT được Thủ tướng Chính, các Bộ Ban ngành, UBND tỉnh Thái Bình chấp thuận.
“Việc thu giá ở trạm Tân Đệ được thực hiện theo hợp đồng với Bộ GTVT, theo đó thời gian thu dự kiến kết thúc vào tháng 1/2021. Tuyến tránh Đông Hưng chỉ là một hạng mục của dự án đoạn từ Cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ, được thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ và hạng mục này đã có trong hợp đồng với Bộ GTVT”, đại diện Tasco nêu cụ thể.
Về mức thu phí 35.000 đến 170.000 đồng/lượt ô tô, tài phản ứng là quá cao, Tasco cho rằng, trạm Tân Đệ đang thu phí hoàn vốn cho cả hai dự án, gồm dự án cải tạo QL10 đoạn La Uyên - Tân Đệ và đường tránh thị trấn Đông Hưng, đoạn từ Ngã ba Đợi đến gần ngã tư Gia Lễ có tổng mức đầu tư trên 970 tỷ đồng. Mức thu phí tại trạm Tân Đệ được thực hiện theo đúng quy định tại Thông tư số 137/2016 của Bộ Tài chính. Mức thu của dự án đã được tính toán theo phương án tài chính tại hợp đồng đã ký kết với Bộ GTVT, phù hợp với đặc thù của mỗi dự án.
“Thực hiện chủ trương của Chính phủ và Bộ GTVT, để chia sẻ với các doanh nghiệp vận tải, các chủ phương tiện, tháng 9/2016, Tasco đã thực hiện giảm giá vé chung qua trạm Tân Đệ cho các xe loại 4 và loại 5. Đồng thời, từ 1/5/2018 Tasco tiếp tục giảm cho các chủ phương tiện trong phạm vi ảnh hưởng của 7 xã thuộc huyện Vũ Thư trong vùng ảnh hưởng nơi đặt trạm thu phí”, Tasco thông tin.
Những ngày qua tại trạm thu phí Tân Đệ rất mất an ninh, trật tự do tài xế tập trung phản ứng Đề cập đến tình hình lộn xộn tại trạm thu phí Tân Đệ những ngày qua, Tasco cho biết, hiện nay rất nhiều tài xế có hành vi không hợp tác với nhân viên thu phí tại trạm thu phí Tân Đệ bằng việc không mua vé trả phí, cố tình phá hoại tài sản tại trạm thu phí (đâm barrie,đâm gãy barie), có hành vi đánh lại nhân viên thu phí khi không hợp tác tại trạm, gây cản trở cho các phương tiện tham gia giao thông trên QL10. Đồng thời đưa ra các đánh giá, thông tin thiếu chính xác về dự án trên các trang mạng xã hội.
“Về nội dung này, nhà đầu tư Tasco sẽ cung cấp các dữ liệu hình ảnh, video các hành vi cố tình chống phá tại trạm Tân Đệ cho cơ quan chức năng địa phương xử lý theo đúng yêu cầu của Bộ giao thông vận tải và Tổng cục đường bộ” đại diện Tasco khẳng định.
Liên quan đến trạm thu phí Tân Đệ, chiều 13/6, đại diện Tổng Cục đường bộ cũng cho biết, trạm thu phí tại cầu Tân Đệ bắc qua sông Hồng, nối liền 2 tỉnh Thái Bình và Nam Định. Theo hợp đồng BOT giữa Cty Cổ phần Tasco và Bộ GTVT, nhà đầu tư được thu phí phương tiện ô tô qua cầu Tân Đệ gần 10 năm nay. Sau khi trạm Tân Đệ gần hết thời gian thu phí cho dự án nâng cấp QL10, năm 2015 nhà đầu tư Tasco tiếp tục có đề xuất làm tuyến đường tránh qua thị trấn Đông Hưng (Thái Bình), tuyến đường tránh này cách trạm thu phí Tân Đệ khoảng 20 km. Sau khi nhà đầu tư hoàn thành tuyến đường này, Bộ GTVT đã có văn bản chấp thuận để Tasco được hoàn vốn bằng việc thu phí bổ sung tại trạm Tân Đệ. Theo đó, để hoàn vốn thêm 434 tỷ đồng làm hơn 6 km đường tránh Đông Hưng, nhà đầu tư Tasco đã được Bộ GTVT đồng ý kéo dài thời gian thu phí tại trạm Tân Đệ đến năm 2021.
Trao đổi với PV Tiền Phong cả đại diện Sở GTVT Thái Bình và UBND huyện Vũ Thư (nơi đặt trạm thu phí Tân Đệ) đều xác nhận, trạm thu phí Tân Đệ về nguyên tắc đã hết hạn thu phí cầu Tân Đệ từ năm 2009. Hiện nay trạm đang thu phí cho dự án nâng cấp QL10 và đường tránh thị trấn Đông Hưng. Phía Bộ GTVT cũng thừa nhận, đây là 1 trong 17 trạm thu phí BOT trên cả nước đặt nhầm vị trí.
Như Tiền Phong đã phản ánh, với lý do trạm đã hết thời hạn, hơn nữa lại đang thu phí cho một tuyến đường tránh mà chủ phương tiện sinh sống tại huyện Vũ Thư cũng như từ Nam Định, Hà Nội về không hề đi qua nhưng cũng phải nộp phí, hơn 2 tuần qua, nhiều tài xế đã tập trung phản đối, húc gãy thanh chắn.
