Các hệ thống hỗ trợ người lái đang gây phiền phức cho tài xế?

TPO - Nghiên cứu Trải nghiệm Công nghệ của J.D. Power đã tiết lộ việc nhiều chủ sở hữu xe mới ở Mỹ không được các hệ thống hỗ trợ người lái giúp ích họ quá nhiều, thậm chí gây phiên phức trong quá trình điều khiển.

Những người thực hiện nghiên cứu đã khảo sát 20.000 khách hàng mua xe mới năm 2019 tại Mỹ và phân tích 38 công nghệ hỗ trợ người lái khác nhau có ảnh hưởng ra sao đối với tài xế trong 90 ngày sử dụng đầu tiên.
Các hệ thống hỗ trợ người lái gây phiền phức cho tài xế? - ảnh 1 Nhiều chủ xe thấy các hệ thống hỗ trợ người lái khá "phiền phức".
Nhiều người được hỏi bày tỏ sự bất bình đối với hệ thống hỗ trợ giữ làn và căn giữa làn. Thực thế, 23% trong số khách hàng cho biết những tính năng này "phiền phức và gây khó chịu", và 61% trong số đó đã vô hiệu hóa chúng. Nghiên cứu này cũng cho thấy 21% số tài xế không cảm thấy phiền phức vẫn đang vô hiệu hóa và không sử dụng các hệ thống đó.
Kristin Kolodge, Giám đốc Nghiên cứu Tương tác Người lái và Giao tiếp Người-Máy, cho biết: "Một số thương hiệu đang thành công trong việc khiến cho công nghệ an toàn của họ hiệu quả mà không quá áp đặt. Một số làm tốt ở một khía cạnh nhưng kém ở khía cạnh khác, và một số đang cố gắng. Điều này giải thích tại sao một thương hiệu được 90% khách hàng ủng hộ trang bị tính năng giữ làn/căn giữa trên các xe của họ, trong khi thương hiệu khác chỉ được 59% số khách hàng ủng hộ".
Các hệ thống hỗ trợ người lái gây phiền phức cho tài xế? - ảnh 2 Apple CarPlay giúp kết nối điện thoại iPhone với ôtô.
Khảo sát trên cũng đánh giá sự hài lòng của các chủ xe đối với Apple CarPlay và Android Auto. Trong số những người được hỏi, 69% sở hữu ôtô với hai ứng dụng trên và chỉ có 68% cho biết họ muốn nhà sản xuất cài đặt hệ thống định vị tích hợp sẵn cho các mẫu xe tiếp theo.
Theo nghiên cứu, mẫu xe được đánh giá cao nhất bởi các khách hàng về trải nghiệm công nghệ là KIA Stinger, ghi được 834 trên thang điểm tối đa 1.000. Các mẫu xếp ở các vị trí tiếp theo lần lượt là: Hyundai Kona, Toyota C-HR, KIA Forte (Cerato), Chevrolet Blazer, Porsche Cayenne và Ford Experdition.
Các hệ thống hỗ trợ người lái gây phiền phức cho tài xế? - ảnh 3 KIA Stinger được đánh giá cao nhất về trải nghiệm công nghệ.

Đánh giá phanh tự động tránh người đi bộ sang đường trên SUV

Viện Bảo hiểm An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (IIHS) đánh giá khả năng bảo vệ an toàn cho người đi bộ của 11 mẫu SUV rất phổ biến hiện nay, và kết quả thử nghiệm cho thấy điều bất ngờ.

Volvo XC40 và XC60 mới được đánh giá an toàn ra sao tại Mỹ?

Viện nghiên cứu an toàn giao thông quốc gia Mỹ (IIHS) vừa đưa ra kết quả đánh giá của Volvo XC40 và XC60. Cả hai mẫu đều có kết quả đánh giá tốt cho năm 2019.

Hyundai Kona 2018 được đánh giá an toàn ra sao tại Mỹ?

Nhờ các điều chỉnh trên đèn pha, Hyundai Kona 2018 đời mới đã đạt điểm đánh giá an toàn cao nhất từ Viện Đảm Bảo An Toàn Đường Bộ Hoa Kỳ (IIHS).

9 mẫu SUV và crossover hạng sang an toàn nhất năm 2019

Những mẫu SUV hạng sang này đạt điểm cao nhất trong các bài thử nghiệm va chạm và có hệ thống phanh tự động được đánh giá cao nhất.

Xe bán tải có thực sự an toàn cho hành khách ngồi bên trong?

Khi nói đến ôtô, hầu hết mọi người đều nghĩ lớn hơn sẽ an toàn hơn, nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng. Viện Bảo đảm An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (IIHS) đã chỉ ra các mẫu bán tải không thực sự mang lại độ an toàn cần thiết để bảo vệ cho các hành khách trên xe.

Theo Carscoops

Cùng chuyên mục

Xem thêm Xe

Mới - Nóng

Khám phá